Neem contact op voor advies over de verschillende merken
Diverse diesels kunnen we in begin 2025 nog BPM vrij uitleveren
Advies voor middelgrote bestelwagens
Alles over middelgrote bedrijfswagens
Middelgrote bestelwagens zijn het meest populair. Ze zijn ca. 50% ruimer dan de compacte versies en de meerprijs is vaak maar 20%. Je leest dit artikel om de juiste bestelwagen te kiezen. Zonder al die showrooms af te moeten rijden voor een verkooppraatje. Bij De bedrijfswagenadviseurs krijg je 100% merkonafhankelijk advies. In onze telefoongesprekken komen doorgaans de volgende onderwerpen aan bod;
- Verschil tussen de automerken
- Afmeting laadruimte achter de tussenwand
- Extra beenruimte creëren en de gevolgen voor de laadlengte
- Een stoel of bank voor de bijrijder?
- De mogelijkheden van een dubbele cabine
- Fiscale bijtelling voor privé gebruik
- Benzine, hybride, elektrisch of nog steeds een diesel?
- Afwerking laadruimte tegen beschadigingen
- Hoe ga ik mijn materiaal vast zetten
- Voorwiel aandrijving, achterwielaandrijving of misschien wel vierwielaandrijving?
De meest betaalbare merken
De Opel en de Renault. Als we Opel zeggen dat hebben we het ook over Citroen, Fiat, Peugeot en Toyota omdat die alle 5 identiek zijn aan elkaar. De Renault is weer gelijk aan de Nissan.
Sterke punten van de Opel Vivaro;
- Mogelijkheid voor een zuinigere dieselmotor
- Voelt iets meer aan als een personenwagen
- Oogt net iets compacter
Sterke punten van de Renault Trafic;
- 10cm breder, 5cm hoger
- Laadruimte behoorlijk vierkant
- Ruime cabine
Voor al deze modellen geldt dat ze qua comfort nauwelijks onder doen voor de Duitse merken en qua prijs ca. 100 tot 200 euro per maand voordeliger te rijden zijn.
De Duitse merken
Volkswagen en Ford bouwen sinds 2025 hetzelfde model, daarmee houden ze de kosten lager dan een Mercedes-Benz Vito.
Sterke punten van de Ford en Volkswagen;
- Sterk merkimago
- Fijne dubbelcabine qua ruimte
- In deze klasse het meest betaalbaar
Sterke punten van de Mercedes-Benz Vito;
- Luxe uitstraling
- Lage instap in de luxere cabine
- Snelle service van uit het dealernetwerk
Voor de Volkswagen en Mercedes geldt dat ze meeste keuze bieden om hele specifieke opties af fabiek te laten produceren.
Bij alle merken kan je kiezen voor extra laadlengte, meer beenruimte, dubbelcabine, brandstof of elektrisch aangedreven.
Welke opties. De beste diesel of elektrische versie.
Afmeting laadruimte achter tussenwand
Zoek je zelf de lengte van de laadruimte in de brochure op, dan lees je de lengte gemeten op de bodem. Die is vrijwel altijd 250 of 290cm. Echter wil jij een voorwerp vervoeren van 240cm lang welke ook nog eens 100cm hoog is? Dan past het alleen in de 290cm versie!
Dat heeft alles te maken met de vorm van de tussenwand, die nooit kaarsrecht loopt en op schouderhoogte van de chauffeur zo maar 30 cm de laadruimte in steekt. Cruciaal om dit goed in te schatten!
Gaat het om de laadlengte van smalle objecten, dan kan je mij de meeste merken een doorsteekluik bestellen, voor onder de bijrijdersbank. Vaak kan dit niet in combinatie met de stoel voor de bijrijder. Bij de “merken van Opel” kan je af fabriek de zitplaats zo bestellen dat die zelfs opklapbaar is.
Extra beenruimte creëren met een aangepaste scheidingswand?
De verschillende modellen kennen natuurlijk ieder hun eigen ruimte in de cabine. Maar wist je dat je heel vaak het tussenschot kan aanpassen? Als het tussenschot meer beenruimte geeft betekend dit wel dat de laadruimte iets kleiner wordt. Voornamelijk wanneer je gaat meten op “schouder hoogte” zoals we hierboven al omschreven.
Als je meer ruimte zoekt rondom je rechterknie, kan het de moeite waard zijn om te kijken naar een automatisch versnellingsbak waarbij de bedieningshandel in een kleinere console zit weggewerkt.
Nog even over het tussenschot. Wil je die dicht of voorzien van ramen? Je zou dan ook een raam in de rechterzijdeur kunnen bestellen zodat je nog enigszins zicht hebt bij het kruisen van fietspaden.
Benzine, hybride, elektrisch of toch een diesel?
De tijd dat een diesel de standaard was ligt echt achter ons. De zero-emissie zones spelen vaak een belangrijke rol. Voor jouw gebruik en anders wel voor de restwaarde van jouw bestelwagen. Maar ook de BPM belasting verschilt extreem per brandstofsoort.
Begin 2025 zullen we nog kunnen beschikken over diesels zonder BPM, die eind 2024 op naam zijn gegaan. Vanzelfsprekend wordt het lijstje met de dag korter. Of is de stap naar elektrisch rijden al een slim besluit?
Dit onderwerp is zo veel omvattend dat we er een hele uitgebreide pagina overgeschreven hebben, volledig up do date. Daar geven we de meest actuele informatie weer.
Stoel of bank voor de bijrijder(s)
Een stoel voor de bijrijder zit een stuk fijner dan een bankje. Maar als je echt een 3-zitter wilt ontkom je er niet aan. Sommige modellen hebben i.c.m. een automaat of elektromotor geen pook meer in de weg staan. Zo heb je niet alleen als bestuurder maar ook op de middelste zitplaats veel meer beenruimte dan bij een handgeschakelde versie.
De dubbele cabine
Alle merken leveren een dubbelcabine. Meer dan 90% van de klanten kiest voor de lange wielbasis en steeds vaker is hij elektrisch aangedreven!
Welk merk past mij? We schreven in 2023 een uitbreide test. Alhoewel de meeste merken ondertussen een facelift hebben doorgevoerd kloppen de gegevens nog behoorlijk. bekijk onze test
Let in de video op de hoofdruimte als je achterin wat breder zitten gaat. Je ziet dat de Opel en zijn gelijken op de achterbank minder geschikt is voor drie stevige bouwvakkers. Vergelijk meerdere merken als het gaat om de ruimte op de achterbank in deze video.
De fiscaleprijs is van belang wanneer je hem ook privé gaat rijden, voor de bijtelling. Dat is de waarde af fabriek, inclusief btw maar ook inclusief bpm. Al is het voertuig van voor 2025!
De lading zorgvuldig vast kunnen zetten.
Wil jij je goederen of gereedschap niet beschadigen tijdens die haastige rit? En voorkom je graag die bult van binnen naar buiten in de zijwand? Kijk dan eens op de video hier links in beeld waarin we zo overzichtelijk mogelijk vertellen wat de keuze is.
Kies voor een antislip betonplex vloer en laat de zijwanden geheel dicht bekleden. We monteren meestal nog een vliegtuigrail systeem om de lading goed vast te zekeren. Of we gaan op maat de laadruimte bekleden. Aanvullende technische wensen? Zoals de wielkasten zo afgewerkt dat je er beter op stapelen kan, een rail in de vloer gefreesd en kiezen we bij de grote bestelwagens met een hoge instap bij de schuifdeur een aangepaste vorm.
Voorwielaandrijving? Of toch beter achter? Kies dan voor de Vito en krijg meer druk op de aangedreven as bij volgeladen wagen. Of zou 4 wielaandrijving geweldig zijn?
Offerte aanvragen
Liever een Ford, VW of toch eens wat meer weten over de nieuwe KIA?
Vermeld de voertuigen waar je aan denkt en wij maken een vergelijk!
Offerte aanvragenDe beste keuze voor diesel in 2025
Wil je in 2025 nog een middelgrote bestelwagen in gebruik nemen met een dieselmotor, BPM vrij? Dan zetten wij in de meeste gevallen de Renault Trafic boven aan het lijstje.
Wanneer we de Trafic niet boven aan de lijst zetten? Als je hem iets te groot vindt zouden we snel over de Opel Vivaro spreken. Misschien zoek je een nog moderner design? Dan zoeken we graag naar een Ford Transit Custom. Maar de Trafic blijft voor veel ondernemers de meest sterke keuze.
- Optimale laadruimte
- Betaalbare prijs
- Er is nog aanbod BPM vrij
- Standaard al heel compleet
Beste middelgrote elektrische bestelwagen?
Nog steeds de Opel? Of inmiddels de nieuwe Ford/VW? En Renault dan? Of de Kia die eind 2025 komen gaat?
De juiste bedrijfswagen adviseren nemen wij super serieus, daarom schrijven we er graag over. Anderzijds is de beste uitkiezen ook echt maatwerk. Zeker voor een elektrische versie omdat je niet alleen meer kijkt naar afmetingen, gewichten, design. Maar juist naar de mogelijkheden voor snelladen, regulier laden, de range en natuurlijk de prijs! Het beste bel je nu gelijk met De bedrijfswagenadviseurs. Maar lees gerust ook even verder.
Ford produceert samen met VW hun middelgrote bestelwagen, dus als we zeggen Ford dan zeggen we VW qua specificaties;
- 65kWh accu
- 2.300kg trekgewicht voor aanhangers!
- 136, 218 of 286 pk!
- 11 kW per uur regulier laden
- Tot 125kW per uur snelladen
Opel Vivaro-e meest voordelige
Allereerst, De Vivaro werd al enkel jaren geleden op de markt gebracht in zijn elektrische versie. We hebben er echt heel veel van geleverd en iedereen is er nog steeds enthousiast over. De Opel Vivaro kan je vrij vlot opladen en je hebt de keuzen tussen een 50 of 75kWh accu. De prijzen zijn verreweg het meest scherp. Wij zitten dicht bij de bron van moederconcern Stellantis en hebben geregeld veel korting. Dit is een model die we zowel voor operationeel lease als financial lease goed kunnen aanbieden.
- Keuze uit 50 of 75 kWh accu
- Niet een erg hoog trekgewicht, 1.000kg
- 11 kW per uur regulier laden
- max. 100 kW per uur snelladen
De 75kWh versie heeft inmiddels een WLTP range van 350km. Dat is haalbaar in de zomer, gereden in de binnenstad. De meeste ondernemers zullen 250 a 300km uit een volle accu halen.
Advies nodig over meer dan de bestelwagen zelf?
Heb je al een idee welke bestelwagen het zou kunnen worden? Maar zoek je advies over de veranderingen in 2025, de keuze tussen kopen of leasen, of welke leasevorm het beste bij jou past? Hieronder vind je alle informatie.
Welke brandstof?
Juist voor middelgrote bestelwagens is er een heel goed aanbod om over te stappen van de diesel naar elektrische aandrijving.
Kopen of leasen?
Nog nooit was het zo belangrijk je te verdiepen of professioneel te laten voorlichten over kopen versus leasen van bestelwagens.
Ons advies
Ook voor middelgrote bestelwagens zijn er oplossingen in de zero-emissiezones. De BPM belasting is cruciaal om goed te begrijpen.