De beste elektrische bedrijfswagen

Voordelige elektrische bedrijfswagen

Zoals je wellicht al weet is de Opel Vivaro-e dezelfde als de Citroën e-Jumpy, Fiat e-Scudo, Peugeot e-Expert en Toyota ProAce electric. Bespaar je de moeite om ze onderling te vergelijken. Als je een klein prijsverschil aantreft blijkt de laadkabel optioneel te zijn. Sommige klanten kiezen voor een bepaalde vormgeving van de grille, de meesten voor het merk dat het meest snel leverbaar is.

Deze modellen zijn leverbaar met de 50kWh of 75 kWh. Het onderlinge prijsverschil is ongeveer 8.000 euro of 100 euro per maand bij full operational lease. De leasemaatschappij ziet ook de hogere restwaarde van de 75kWh versie. Wanneer kies je toch voor de 50 kWh?

50 of 75kWH accu kiezen?

Om geld in je zak te houden kies je de 50kWH. Bedenk wel hoeveel je netto uitspaart. Als je de subsidies er van af haalt is het netto verschil kleiner. Mogelijk 80 euro per maand aan verschil. Wanneer je iedere week 1x tussendoor een snel laadstation moet bezoeken om 80% van de accu op te laden ben je 100 euro per maand meer aan stroom kwijt dan wanneer je die uit je zonnepanelen kan halen. Moet je anders publiek laden is het verschil in energiekosten aanzienlijk kleiner. Wat de energiekosten zijn vermelden we verder op deze site over elektrische bedrijfswagens.

De 50kWh versie heeft een WLTP test van 220km range. Dit is in de praktijk haalbaar in de stad omdat de elektromotor tijdens het afremmen wordt bijgeladen. Is de buitentemperatuur zeer laag of hoog zal de verwarming of airconditioning stroom verbruiken. Rond het vriespunt verliest de accu, tijdelijk, aan capaciteit. Dan zou je in de stad en op binnenwegen rond de 170 kilometer range hebben.

Met een zwaar beladen voertuig sterk optrekken of tijdens ritten op de snelweg reken je met een verlaging van ca. 50 kilometer aan range. In de winter op de snelweg rij je op een acculading dus ongeveer 150 kilometer, met wat reserve “in de tank” ga je na 125 kilometer weer ergens iets bijladen.

Hypermodern design, beste range voor ID. Buzz

Hoe vreselijk graag je jouw logo ziet stralen op de hypermoderne ID. Buzz, lees ook even de technische gegevens. Niet dat ze matig zijn, sterker nog ze zijn het beste wat je krijgen kan als je kijkt naar de aandrijflijn. Een goede range en meest zuinig in stroomverbruik. De laadruimte is voorlopig beperkt tot 220cm.

Op dit moment is het 77 kWh accupakket te bestellen, in 2023 volgt waarschijnlijk een 59 kWh en 89 kWh versie. Komt er 413km range uit de 77 kWh accu? De WLTP is de theorietest om onderling zuiver te vergelijken.

Echte range ID. Buzz 333 km?

Op Youtube vonden we al een rij-test uit de UK. Na 70 kilometer, gereden in zowel stad, buitenwegen als op snelwegen kwam men tot een verbruik van 23,1 kWh / 100km. Deel je 77 door 23,1 dan kom je aan 3,33. Je kan dus 333 kilometer rijden. Hou er wel rekening mee dat je altijd die 33 kilometer wel over wilt houden als reserve. Wij houden het op een range van 300 kilometer in de praktijk! In de winter zal hij dalen richting 250, zeker wanneer je in verhouding wat meer snelweg gaat rijden.

Op de mooie dagen tijdens ritjes over binnenwegen denken we dat je echt die 350 kilometer halen kan. Sterk afhankelijk van waar je hem opladen gaat bespaar je dus ook energie kosten met een bus die zuiniger om gaat met zijn stroom verbruik! Hoe langer de range hoe vaker je bij een voordelig oplaadpunt komen kan.