• Waarom elektrisch?
  • Welke model kiezen?
  • De kosten per maand, kopen of leasen?

Elektrische bedrijfswagen leasen?

Denk jij ook al na over een elektrische bestelwagen leasen? Wij adviseren jou kosteloos of het zinvol is. Ga je de stap maken dan krijg je de actuele informatie over de product- en prijs verschillen, advies over laadpalen en bespreken we het vraagstuk kopen of leasen.

Wij hebben geen voorkeur voor diesel of elektrisch, een bepaald merk of leasemaatschappij. We zijn volledig onafhankelijk. Ons advies komt van uit ervaringen in de praktijk. De transparantie zorgt voor enthousiasme bij ondernemers en daardoor mogen we vaak de nieuwe bedrijfswagen leveren. En dat mag ook een diesel zijn…

Bekijk ons aanbod

Of volg ons stappenplan:

Stap 1

Ik twijfel om elektrisch te gaan rijden.

Ik wil mij verdiepen in de voor- en nadelen, de kosten voor mijn bedrijf en de technische mogelijkheden per model. Wat is de actuele verwachting voor de zero-emissie zone in mijn werkgebied? Is stroom voordeliger dan diesel? Welke kosten komen er bij? En is er een versie die mijn lading vervoeren kan? Liefst met de mogelijkheid voor een aanhanger.

Stap 2

Mooi, maar welke elektrische bestelbus?

Alles draait om het bereik van je accupakket, in de praktijk! Hoe snel je kan laden. En natuurlijk kijk je nog steeds naar laadvermogen in gewicht en afmeting. Kies je met ons de meest slimme samenstelling. Lees verder voor onze praktijk testen of bel direct om jouw situatie voor te leggen. Rij je in de stad, op de snelweg, met een imperiaal en hoe vaak met de aanhanger?

Stap 3

Die elektrische gaat er komen!

Hoe hou ik de kosten zo laag mogelijk? Kopen, financieren of leasen? Hoe zit het exact met de subsidie in euro's, netto uitgedrukt voor mijn bedrijfsvorm. Hoe snel kan ik rijden na de bestelling, nemen jullie echt alle zorgen uit mijn handen? Ook voor het plaatsen van zonnepanelen of een laadpaal?

Voordelen elektrische bedrijfswagens

Twijfel je over diesel of elektrisch? Weet dat je met een nieuwe bedrijfswagen op diesel geconfronteerd gaat worden met de zero-emissie zones. Met een elektromotor aangedreven versie rij je ook dwars door het centrum na 2027. Kies je toch voor een diesel, verdiep je dan in de nieuwe BPM wetgeving. Samengevat ziet het er als volg uit;

  • Elektrische bestelwagens mogen alle zero-emissie zones betreden.
  • Een oudere bestelbus met Euro 5 uitstootnormering mag tot en met 2026 in een zero-emissiezone komen. Euro 4 is al vanaf 2025 uitgesloten
  • Vanaf 2015 kennen we Euro 6 en kan je tot 2028 de zones in rijden zonder gevolgen.
  • Neem je een nieuwe bestelwagen met een Euro 6 uitstoot in gebruik na 31 december 2024 mag je de volgende dag niet meer in de milieu zone rijden!

Een elektrische bestelwagen kent geen BPM belasting. Ondernemers zijn tot nu toe altijd vrijgesteld van de BPM, ook op een diesel betaalde je deze niet. Daar komt na 31-12-2024 verandering in.  Deze BPM belasting zal al snel 10.000 euro bedragen, voor een grote bestelwagen wordt dat 15.000 euro of meer. Geheel afhankelijk van de uitstoot gemeten in CO2 per kilometer. Wij zijn er met alles op gericht in 2024 te kunnen leveren als je toch voor een diesel kiest. We publiceerden een uitgebreid verslag over de mogelijkheden voor het rijden met een diesel.

  • Ook klanten in binnensteden kunnen bezoeken na 2027
  • Bij een langere gebruiksduur dan diesel, voordeliger
  • Besparing energiekosten bij overcapaciteit zonnepanelen
  • Mogelijk gunstige uitstraling richting je klanten
  • Uitzonderlijk stil om in te rijden

  • Beperkt aantal kilometers rijden voor hij leeg is
  • Meer nadenken over waar opladen
  • Opladen (buiten eigen erf) duurt langer dan gewend
  • Kosten stroom meer variabel dan brandstof
  • Storingen soms lastiger snel op te lossen

Waarom een elektrische bedrijfswagen leasen?

Allereerst omdat de kosten over de gehele looptijd echt niet heel anders zijn dan bij een diesel, tenminste als het gaat om een compacte of middelgrote bestelwagen. Voor de XL bussen en bakwagens ligt het anders. De Mercedes-Benz e-Citan pakt zelfs voordeliger uit dan een diesel. En waarom dan beter leasen dan kopen?

Om de twijfel weg te nemen over de mogelijk lage restwaarde, als er straks versies zijn met een range die 2x zo lang is. Maar ook om het risico op onverwachte reparatie kosten te vermijden. Natuurlijk financiert de leasemaatschappij jouw kostbare bezit en brengen te behalen subsidies in mindering.

Onafhankelijk onderzoek door EV update.

Snel instappen?

Als hij ergens staat zouden wij hem beschikbaar moeten kunnen krijgen voor jou. De meest courante versies vermelden we online.

wij leveren alle merken

fiat-logo
mercedes-benz-e-citan-leasen
citroen-jumpy-leasen-met-onderhoud
opel bedrijfswagen leasen
peugeot-bedrijfswagen-logo
volkswagen-ransporter-voorraad
ford-transit-custom-dubbelcabine
renault-trafic-dubbelcabine
toyota-proace-electric-verschillen
nissan-nv300-leasen
man-tge-bakwagen-lease
Land+Rover
Jeep
iveco-daily-bakwagen-met-laadklep
Isuzu
Dodge

Welke elektrische bedrijfswagen?

Het liefst zouden we een omschrijving geven zodat je na 5 minuten lezen weet wat jouw keuze zou moeten zijn. Helaas werkt het zo niet. Omdat een bijna ideale bus 1 eigenschap kan hebben die jouw werkzaamheden ernstig kan belemmeren. Dat gaan we voorkomen.

Het beste bel je even. Vaak nemen we tot 21:00uur de telefoon nog op. Vrijwel altijd kunnen we in 10 minuten tot een conclusie komen welke bus het beste bij jouw gebruik past. Is het vraagstuk complexer maken we een afspraak over betaald advies. Gebruik onze praktijk ervaring en bel 0341-741401

Het gaat enorm helpen wanneer je zelf al de volgende vragen probeert te beantwoorden: Welke afstanden leg je af, welke gewichten vervoer je. Waar ben je tussen de bestemmingen door en kan je daar bijladen. Kan je waar de bestelwagen in de nacht geparkeerd staat gegarandeerd laden of is in de ochtend starten bij een dure snellader langs de snelweg een optie? Is er een budget beschikbaar voor een DC lader op eigen  bedrijfsterrein? Hoe je dus kan laden is essentieel om in te schatten hoe groot jouw aanpassingen moeten zijn om in een elektrische bedrijfswagen te stappen.

Technische mogelijkheden

Omdat per segment de technische mogelijkheden enorm verschillen vermelden we de meest relevante zaken per klasse.

renault kangoo e-tech open sesame

Compacte elektrische bestelwagens, zoals de Renault Kangoo

  • Grootste accupakket:  50kWh
  • Maximaal trekgewicht:  1.500 kg
  • Range in praktijk:  150 a 200 km
  • Prijsklasse:  35.000 euro ex subsidies
  • Opmerkingen:  weinig onderlinge verschillen, met uitzondering van trekgewichten

Middelgrote bestelwagens, zoals de Opel Vivaro en VW ID.Buzz

  • Grootste accupakket:  75kWh
  • Maximaal trekgewicht:  1.000 kg (binnenkort krijgt Ford 2.000kg?)
  • Range in praktijk:  tot 300 km
  • Prijsklasse:  Vanaf 45.000 euro ex subsidies
  • Opmerkingen:  nieuwe producten verwacht richting 2025, met meer trekgewicht en range van 350 in plaats van 250 km.

Grote bestelwagens, zoals de Renault Master Z.E.

  • Grootste accupakket:  89 kWh
  • Maximaal trekgewicht:  3.000kg (Iveco)
  • Range in praktijk:  100 tot 230km. (let op: niet alle merken kunnen snel laden)
  • Prijsklasse:  ca. 85.000 euro met het grote accupakket, ex subsidies
  • Opmerkingen:  minst ontwikkelde segment, betrouwbaarheid ondermaats, forse investering. Beste keuze in 2023 is de Fiat e-Ducato en Ford e-Transit.

Het laden van de accu’s kan op verschillende manieren. Belangrijk om te bepalen welke elektrische bus je gaat bestellen. Er zijn twee manieren om een elektrische auto op te laden: ‘regulier’ opladen en snelladen.

Iedere EV kan opgeladen worden aan een regulier laadpunt. Deze laadpunten staan op bestemmingen waar vaak langere tijd verbleven wordt. Denk hierbij aan thuis, op het werk, openbare parkeerplaatsen en bijvoorbeeld locaties als restaurants en hotels. De laadpunten leveren meestal een vermogen tussen 3.7 en 11 kilowatt (kW). In de praktijk komt dit neer op 20 à 60 kilometer aan toegevoegde actieradius per uur. Of het 20 of 60 is wordt mede bepaald door de techniek in jouw elektrische bestelwagen. Let hier dus goed op als je kijkt naar de actieradius van de elektrische bestelwagen.

Snelladen wordt in principe alleen maar onderweg gedaan. Tenzij je voor ca. 10.000 euro een eigen DC lader gaat aanschaffen. Bij snelladen gaat het maar om één ding: in een zo kort mogelijk tijd zoveel mogelijk actieradius toevoegen.

Je kan de volledige range dan meerdere malen per dag verbruiken. Snelladers staan dan ook vaak langs snelwegen en worden het meest gebruikt om de kilometers die je te kort komt bij te laden, voor je rit naar huis. De laadvermogens bij snelladen zijn extreem groter dan bij een reguliere laadpaal. Deze kunnen variëren van 50 tot 100 kW of zelfs meer. Je laat niet via een omvormer maar direct in je accupakket. Niet iedere bestelwagen is geschikt voor snelladen en per auto is het maximale vermogen verschillend. Belangrijk bij de keuze voor jouw elektrische bus.

Lease offerte aanvragen (gratis)

Maatwerk berekeningen over kopen versus leasen, complex wagenparkadvies tegen uurtarief

Algemene zaken die belangrijk kunnen zijn voor de keuze van een bepaald model.

  • Past het merk bij het imago van jouw onderneming?
  • Hoe betrouwbaar is dit specifieke model?
  • Wat is de landelijke wachttijd voor inplannen van een werkplaatsbezoek?
  • Zijn er lopende acties?
  • Is er een special deal te maken voor meerdere aantallen?

Een paar zaken waar we bij diesels ook altijd al alert op waren;

  • Afmeting laadruimte achter de tussenwand
  • Extra beenruimte creëren en de gevolgen voor de laadlengte
  • De mogelijkheden van een dubbele cabine
  • Afwerking laadruimte tegen beschadigingen
  • Hoe ga ik mijn materiaal vast zetten
  • Voorwiel aandrijving, achterwielaandrijving of misschien wel vierwielaandrijving?
  • Online advies (uit eigen ervaringen)
  • Maatwerk advies wagenparken (betaald)
  • Tussenpersoon voor operationeel lease
  • Voor heel Nederland

Half vol laden werkt ook

Focus niet volledig op de tijd die een volle “tank” lading je kost.  In de nacht lig je te slapen en als je bij de klant aan het werkt bent kost het laden je ook geen werktijd. Dus waarom voor die tijd de bus volledig opladen?

Het laden is niets complexer dan het inladen van de gereedschappen. Sta even een paar minuten stil bij de planning van de dag.

Als je veel zonnepanelen hebt, waarmee je aanzienlijk meer stroom opwekt dan gebruikt is stroom voordeliger dan diesel. Lees ons nieuwsitem over de kosten van stroom versus diesel.

Ik ben er uit! Graag neem ik de stap om een elektrische bestelwagen te gaan rijden, hoe hou ik de kosten zo laag mogelijk? Door te kopen, financieren of leasen? Hoe zit het exact met de subsidie in euro’s, netto uitgedrukt voor mijn bedrijfsvorm.

Om de kosten te bepalen kijk je eerst naar de SEBA, KIA en MIA mogelijkheden. SEBA vraag je aan bij het RVO, deze “pot” zal in de loop 2023 opgemaakt zijn, wees er dus op tijd bij. Het gaat hier meestal om 12% van de investering, maximaal is er 5.000 euro SEBA. Niet iedere leasemaatschappij verrekend de SEBA, gelukkig weten wij wie dit nog wel kan doen. De KIA is alleen van toepassing bij kopen. Netto is de impact vaak kleiner dan gedacht? Bij een Opel Vivaro-e is de KIA voor een ZZPér ca. 4.000 euro en voor een BV 2.000 euro. De MIA wordt door de leasemaatschappij altijd verwerkt in het leasetarief, dat zal voor een leasemaatschappij in de BV vorm ca. 2.500 euro zijn voor de MIA. Je leest de details terug in ons blog.

We hebben onlangs ook een uitgebreid blog geschreven over de kosten van kopen versus leasen. En onze praktijk kennis zo goed mogelijk verwoord. Samengevat kan je het volgende stellen, bij een middelgrote bestelwagen schatten we de kosten op 670 euro per maand als je niet gaat leasen;

  • Kosten van afschrijving en rente: 390 euro per maand
  • Verzekering: 175 euro per maand
  • Regulier onderhoud: 40 euro per maand
  • Onvoorziene reparaties: 66 euro per maand

Lees in het nieuwsitem de conclusie waarom leasen voor veel ondernemers de meest logische keuze is.

Subsidie

MIA, KIA, SEBA, EIA, allemaal landelijke subsidies waar je onderzoek naar zou moeten doen. Voor sommigen gemeenten geldt ook nog eens een lokale subsidie. Dit moet je van subsidies weten als je het zelf gaat organiseren;

  1. Waar moet ik het aanvragen?
  2. Op welke moment moet ik het aanvragen
  3. Kan de leasemaatschappij het aanvragen?
  4. Wat zijn mijn verplichtingen?
  5. Hoe groot is de netto impact per subsidie?

Voor onze klanten die leasen zijn wij verantwoordelijk voor de subsidie aanvragen

Bel nu voor een concreet gesprek met echte experts

wij vragen de verschillende offertes op bij deze maatschappijen

Zo kunnen wij aan jou de BESTE DEAL GARANTIE aanbieden voor operationele leasing

athlon-logo
Alphabet-Logo
lease-plan-logo
ALD logo
arval-logo
Logo Beequip
XL lease logo
vwpfs logo
Alphera
Mobilize

Het laatste nieuws over elektrisch leasen

23 augustus 2023

Prijsverschil diesel en energie

Ga ik met een elektrische bedrijfswagen besparen? Wat is verschil in kosten tussen diesel en energie? Een glasheldere rekensom is niet te...

21 mei 2023

Verbruik en range Volkswagen ID. Buzz in de praktijk

Werkelijke range Volkswagen ID. Buzz Onze ID.Buzz range in de praktijk Met veel plezier rijden wij nu enkele tijd in de nieuwe Volkswagen...

24 maart 2023

Elektrische bestelwagen kopen of leasen

Elektrische bestelwagen kopen of leasen? Rekenvoorbeelden van een Peugeot e-Expert 2023 We hebben recent geschreven over de netto impact van...

Review 1
Alle twijfel weggenomen welke elektrische bus we moesten kiezen. Advies over leasevorm, subsidie én het accupakket is goed uitgedacht door de mannen van De bedrijfswagenadviseurs!
Peter Gerards – AB dienstverlening
Review 2
Tijdens mijn zoektocht naar een nieuwe bedrijfswagen, kwam ik in gesprek met Debedrijfswagenadviseurs.nl. Na de eerste afspraak meteen al een goed gevoel bij dit bedrijf. Zij hebben mij goed geholpen bij de aanschaf van mijn nieuwe Ford Transit. Al het contact verliep snel en soepel. Echt een bedrijf wat service, vakkennis en klanttevredenheid hoog in het vaandel heeft staan.
Gerwin Troost – GT interieurbouw
Review 3
Waar vindt je de laagste prijs én de meest uitgebreide service? Michel en zijn team maakte het waar door alle details uit handen te nemen. Best een uitdaging voor vervoer van onze chocolade artikelen. Een aanrader, zeker voor vervanging van een wagenpark.
Voor Jou! chocolade – Willy Wildenborg
Review 4
Wat een fijn professioneel bedrijf. Van a tot z alles goed geregeld. Eerlijk en goed advies. Ze zijn altijd bereikbaar en luisteren goed naar je wensen. Michel bedankt, mijn auto is helemaal zoals ik had gehoopt met de verlaging en zwarte 18"velgen!
Paul Hilgeman – Timmer- en montagebedrijf Hilgeman